Le premier essai de
bobinage
des 9 dents avec 30 tours de fil
de 0.3mm couplé en étoile
sur un double stator de 24mm
de diamètre et 12mm de large (2x6mm)
Premier essai avec les aimants d'origine
Avec une hélice GWS 8x4.3
alimenté par 8 éléments ni-mh
4500t/mn pour 2A
décrochage du moteur a 1/3 de gaz
Récup d'aimant de disque dur HS
Taille grossière à la disqueuse
en prenant soin de ne pas trop
les chauffer en les mouillant
Les 12 aimants finis font 14/5/2mm
en prenant soin de ne pas trop
les chauffer en les mouillant
Les 12 aimants finis font 14/5/2mm
Les aimants sont calés avec des bouts de fil de 2mm de diamètre N-S-N-S-N....
Dans une bague en acier doux de 0.8mm
D’épaisseur et 30mm de diamètre extérieur
L’entre fer est réglé avec 3 tour de scotch
Sur le stator qui représente environ 0.3mm
Les premiers essais de rotation"les cheveux au vent"
avec un bobinage individuel des
bobines avec 18 tours de fil de 0.4mm
elles seront couplées en étoile et
alimanté par un accu de 3lipo avec
une hélice GWS 9x4.7
5700t/mn et 3.7A
Puis au fil des essais j'ai enlevé un tour de fil à chaque bobine
15 tours 6200t/mn 5.1A
14 tours 6300t/mn 5.7A
13 tours 6400t/mn 6A
12 tours 6600t/mn 7A
11 tours 7400t/mn 10A
test avec une helice GWS 8x4.3 a 11tours 9100t/mn 6.1A
15 tours 6200t/mn 5.1A
14 tours 6300t/mn 5.7A
13 tours 6400t/mn 6A
12 tours 6600t/mn 7A
11 tours 7400t/mn 10A
test avec une helice GWS 8x4.3 a 11tours 9100t/mn 6.1A
